Ein vielseitiges Antriebselement aus strapazierfähigem Elastomer, das im Automatikgetriebe eine dichte Abdichtung gegen Öl und Luft gewährleistet. Es bleibt bei hohen Drehzahlen und Temperaturwechseln stabil, was besonders für moderne Pkw mit anspruchsvollen Motortypen von Vorteil ist.