Ein Zweimassenschwungrad der LUK DMF-Serie, das mit acht Befestigungslöchern ausgestattet ist und fünf Zähne besitzt, um die maximale Schaltfrequenz zu gewährleisten. Es sorgt für ruhige Kraftübertragung, reduziert Vibrationen und verbessert das Schaltverhalten bei manuellen Getrieben wie dem Peugeot Boxer oder Citroën Jumper 2,2 HDI.