Junta de cubierta de culata con núcleo de silicona reforzada que ofrece resistencia a temperaturas superiores a 200 °C y presión elevada, garantizando un sellado sin fugas en motores Fiat, Peugeot y Citroën. Su diseño compacto facilita la instalación y mantiene la integridad térmica del motor durante su vida útil.