Il retentor in nitrile di alta qualità sigilla l’olio del cambio con precisione, mentre il cilindro in acciaio inox resiste alla corrosione e alle sollecitazioni meccaniche. Progettato per le trasmissioni manuali Toyota, si adatta a modelli come Corolla, Carina e Celica, garantendo un montaggio rapido e una lunga durata anche sotto carichi elevati.