Cilindro slave centrale LuK 510 0084 10, progettato per sistemi ROVER e MG, combina leggerezza in alluminio anodizzato con resistenza alla fatica. La sua struttura a doppio flusso garantisce un rilascio rapido della frizione, mentre le guarnizioni PTFE assicurano tenuta ottimale sotto pressione fino a 200 bar, offrendo prestazioni fluide e affidabili in condizioni di guida dinamiche.