Guarnizione in gomma ad alta temperatura per la testa del cilindro, compatibile con motori Renault, Opel, Volvo, Mitsubishi, Nissan e Suzuki. La sua struttura a doppio spessore garantisce una chiusura ermetica anche sotto pressione elevata, riducendo le perdite di compressione e mantenendo l’efficienza termica del motore.